炒股杠杆怎么收费 在最擅长的领域被击败！日系颓势明显，1月油车销量国产品牌登顶
发布日期：2025-02-18 22:28 点击次数：79
大家知道现在合资油车的日子不好过炒股杠杆怎么收费，很多人都说是新能源崛起影响了它们的销量，其实不然！因为喜欢油车真正需要油车的不会去看一眼新能源，未来电车可能会全面铺开，但现在合资油车最大的竞争对手还是国产燃油车型。这个从2025年1月燃油车销量榜就能看出来，吉利星越L强势登顶，而且榜单前十中国品牌占了5席，在你最擅长的领域击败你，我想这份实力应该没人质疑了吧？话不多说，我们直接看数据！
1. 吉利星越L
1月销量：29434辆
官方指导价：13.72万—18.52万
国产品牌的油车终于再一次拿下了第一名，这之前这么牛的车我没记错的话应该是“神车”哈弗H6，不过这已经是多年前的事情了。在这之前长期霸占头名的基本是日产轩逸，这一次星越L能拿第一，首先是沾了过年的光，大家长途出行确实需要一台大空间的车。其次是前面说了，抢合资车市场的一直是国产油车，自主品牌确实都在发力新能源，但燃油车这一块也没放弃。要买油车的会看国产、德系和日系相关车型，哪个好自然就买谁对吧？
展开剩余88%2. 大众速腾
1月销量：25745辆
官方指导价：12.79万—17.29万
德系倒是比日系理想很多，虽然大家都在被新能源蚕食市场，但至少大众等品牌在剩下的市场中能站稳脚跟。速腾相对来说也具备一款优秀油车的大部分特质，所以在这个新能源时代也有着出色的产品力，消费者真金白银的选择是不会错的。
3. 大众帕萨特
1月销量：25411辆
官方指导价：16.45万—23.99万
第三名还是大众，这也充分印证了我前面说的话，它可能不会一下子猛冲到第一，但也不会突然就掉下去。大众帕萨特算是大众甚至整个德系品牌里中流砥柱一般的车型，它的发展情况不错就说明其它车也还行。
4. 日产轩逸
1月销量：23959辆
官方指导价：10.86万—17.49万
我印象中轩逸很少掉出过前三名，它在燃油车领域里一直是标杆性的存在，只要它一个月还能卖上两三万台，整个油车市场就还有的玩。反之如果它也彻底衰落了的话，那说明新能源车真的已经完全胜利了。
5. 大众朗逸
1月销量：23863辆
官方指导价：8.00万—15.19万
第五名又是一台大众，朗逸也是德系的知名车型之一，从上市以来就深受消费者的喜爱。而且它也不愧是“双逸”之一，和朗逸的名次都是紧紧挨着的，这说明它们的产品特性几乎一致了，这两个车大家会选择买谁呢？
6. 长安CS75 PLUS
1月销量：23493辆
官方指导价：11.79万—14.99万
日系德系曾经站上过的高度，国产品牌现在正努力追赶，星越L成功了，下一个可能逆袭的我觉得就是CS75 PLUS了。它同样具有大空间和高配置等优点，整车的综合品质也相当出色，一个月超过2.3万台的销量就是明证。
7. 吉利星瑞
1月销量：23294辆
官方指导价：9.97万—14.57万
吉利可以说是现阶段中国车企发展最均衡的了，新能源搞的不错，燃油车这一块也经营的风生水起。而且还有国际化品牌，高端的车型也稳稳的向好发展，大家都说买车图个吉利，这一点确实很对。星瑞作为一台燃油轿车，没有SUV这个天赋光环笼罩，依然能冲进前十名，它的硬实力不用我多描述了吧。
8. 吉利博越L
1月销量：21839辆
官方指导价：11.57万—14.97万
犹记得国产品牌起势基本都是靠SUV车型，大气的外形和充裕的内部空间让国人十分喜爱，算是靠它打出了国产品牌的未来。这一点从前十名上榜的5款自主品牌车型4款都是SUV就能看出来，博越L有这样的市场基础在，月销超过2万台是在情理之中的。
9. 奇瑞瑞虎8
1月销量：19949辆
官方指导价：9.78万—16.19万
奇瑞的油车也不错，不过它一举冲进前十我是没想到的，因为它出口搞得很不错，国内市场主要的精力都是在新能源板块上。但瑞虎8这个车真心不错，它的品质很像日系车，但空间和配置给你拉的很高，家用很舒服。
10. 奥迪A6L
1月销量：19710辆
官方指导价：42.79万—65.68万
奥迪A6L是这个榜单里唯一的豪华品牌车型，甚至把榜单扩大到20名它也是独苗。要知道油车销量榜前十名一般都是由20万内的车型包揽，毕竟豪车确实好但也很贵，想获得亮眼的销量天然就比较难。不过A6L的优惠实在是太给力了，很多地方实际的裸车价都低于30万了，买A4L的预算能拿下中大型的A6L不香吗？这也使得它月销量一直稳住在2万台左右，毕竟“四个圈”的号召力在中国还是很强的。
写在最后
大家可能发现了炒股杠杆怎么收费，以前在燃油车榜单里呼风唤雨的日系车只有轩逸一款上榜，丰田本田全都不见踪影。倒是德系依旧强势，大众有两款车上榜，奥迪也靠着A6L守住了第10名。这不能说是日系车不行了，只能说消费者更看重大空间和配置，这一点从上榜了4款SUV车型就能看出来。而日系还想着靠省油耐用吃住消费者显然是不够的，毕竟不说隔壁的新能源车，就是自主品牌的油车现在的性价比也几乎拉满了，在你最擅长的领域击败你才是最刻骨铭心的。大家怎么看呢？欢迎评论区留言探讨一下吧！
发布于：广东省